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L’utilisation des outils en carbure est en forte croissance ces dernières années. Aujourd’hui la plupart des usinages en tournage,
perçage et fraisage se fait avec ce genre d’outil. Leur développement vient de l’évolution des machines outils, qui a permis et demandé l’emploi d’outils toujours plus résistant à l’usure, plus tenaces et qui consentent des vitesses de coupes plus élevées, par rapport à ceux en acier super rapide.
En taraudage, pour certaines applications, l’emploi du carbure se révèle indispensable, comme par exemple dans le cas des aciers
trempés, ou bien très compétitifs, dans le cas des matières abrasives.
La gamme
La gamme inclus les types de tarauds suivants:
- Tarauds à dentures droites avec trou de lubrification et entrée forme C, pour trous borgnes et débouchant, pour l’usinage de matières
abrasives, comme la fonte grise et les alliages d’aluminium silicieux, pour filetages M et MF (codes HB43 et HB45)
- Tarauds hélicoïdaux avec lubrification pour trous borgnes, pour l’usinage d’aluminium à copeaux longs, laiton, bronze, pour filetages
M (code HB29)
- Tarauds à dentures droites, pour trous borgnes et débouchant, pour l’usinage des aciers trempés jusqu’à 62 HRC, pour filetages
M (code H130)
- Tarauds à refouler avec lubrification, pour trous borgnes et débouchant, pour l’usinage d’acier de résistance basse/moyenne,
d’inox, d’aluminium, pour filetages M (HB80 NR)
Nous avons aussi ajouté dans la gamme un foret en cabure (HP900) pour le perçage des aciers trempés, jusqu’à 62 HRC. Ses dimensions
ont été augmenté pour la durée de vie du taraud. Ce foret peut etre utilisé pour réaliser les avant trous de filetage pour le
taraud H130.
Les avantages
L’avantage des tarauds en carbure monobloc, par rapport à ceux en HSS, réside en une augmentation remarquable de leur durée de
vie sur certains types de matières, et aussi sur la possibilité d’usiner des aciers durs et/ou trempés.
En particulier, lors de l’usinage de matériaux abrasifs, comme la fonte grise ou les alliages d’aluminium silicieux (Si > 10%), la durée
de vie de l’outil peut atteindre 8 à 10 fois celle d’un taraud en HSS.
Tous les tarauds pour fontes grises ont la lubrification par le centre outil dans le but de mieux évacuer les copeaux et de pouvoir tarauder
des trous borgnes ou débouchant profonds jusqu’à 3XD.
Les tarauds HB29, pour aluminium et matériaux non ferreux, ont la lubrification par le centre outil, pour faciliter l’évacuation des
copeaux et pour pouvoir fileter des trous borgnes profonds jusqu’à 3XD. Les avantages dérivant de l’emploi de ces tarauds sont
l’augmentation de la durée de vie de l’outil et la réduction du temps de cycle.
Les tarauds pour aciers très durs (code H130) sont l’unique solution pour l’usinage des aciers trempés, jusqu’à 62 HRC. En effet, les
tarauds en HSS sont pratiquement inutilisables pour des duretés supérieures à 46 HRC.
Les tarauds par déformation en carbure monobloc (code HB80 NR) sont utilisables sur presque tous les types d’aciers, y compris les
aciers inoxydables, sur l’aluminium et ses alliages. Outre l’avantage indéniable de ne pas créer de copeaux, caractéristique de tous les
tarauds par déformation, ils offrent la possibilité d’augmenter considérablement les durées de vie. Sur les aciers, cette augmentation,
par rapport à un taraud en HSS, peut atteindre vingt fois.
Il est indispensable d’utiliser les tarauds en carbure avec des mandrins de bonne qualité, qui garantissent une compensation minimale
et qui ne présentent pas de jeux axiaux ou radiaux. Une solution optimale est l’emploi de mandrins de taraudage rigides, comme ceux
de la nouvelle gamme Sincro de la Vergnano.
Il est conseillé de respecter la vitesse de coupe préconisée, en partant toujours de la valeur la plus basse. |
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Le carbure monobloc
Le carbure monobloc est considéré comme un composant métallique, obtenu par frittage d’un mélange de poudre de carbure, majoritairement
des carbures de Tungstène (WC), englobés dans une matrice de liant métallique, le cobalt (Co). Les autres carbures utilisés
sont: le carbure de Titane (TiC), di Niobium (NbC), de Tantale (TaC).
Les carbures confèrent une dureté et une résistance à la compression, qui pour les outils signifient une résistance à l’usure, alors que
le liant lui confère de la ténacité. La dimension des carbures est elle aussi importante, car elle permet d’avoir un compromis entre
dureté et ténacité.
En général, les caractéristiques mécaniques du carbure dépendent de la composition chimique (type et concentration de carbure), du
pourcentage de liant, de la dimension des carbures et du processus de fabrication.
Les principales différences entre le carbure et l’acier super rapide sont résumés dans le tableau suivant: |
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